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五菱凯捷将推2.0L混动版 油耗更低-预计14万元起

简介:

五菱凯捷将推2.0L混动版 油耗更低-预计14万元起五菱凯捷是年下半年推出的一款全新MPV,在上市后市场表现快速上涨,已经连续两个月销量突破万辆,堪称现象级爆款&产品。目前该车全系搭载T发动机,售价区间为万元。获......五菱凯捷将推2.0L混动版 油耗更低-预计14万元起

正文:

五[wu]菱[ling]凯[kai]捷[jie]是[shi]年[nian]下[xia]半[ban]年[nian]推[tui]出[chu]的[de]一[yi]款[kuan]全[quan]新[xin]MPV,在[zai]上[shang]市[shi]后[hou]市[shi]场[chang]表[biao]现[xian]快[kuai]速[su]上[shang]涨[zhang],已[yi]经[jing]连[lian]续[xu]两[liang]个[ge]月[yue]销[xiao]量[liang]突[tu]破[po]万[wan]辆[liang],堪[kan]称[chen]现[xian]象[xiang]级[ji]爆[bao]款[kuan]&产[chan]品[pin]。目[mu]前[qian]该[gai]车[che]全[quan]系[xi]搭[da]载[zai]T发[fa]动[dong]机[ji],售[shou]价[jia]区[qu]间[jian]为[wei]万[wan]元[yuan]。获[huo]悉[xi],目[mu]前[qian]五[wu]菱[ling]柳[liu]机[ji]LJMA发[fa]动[dong]机[ji]项[xiang]目[mu]首[shou]批[pi]样[yang]机[ji]交[jiao]付[fu],并[bing]且[qie]在[zai]匹[pi]配[pei]上[shang]汽[qi]通[tong]用[yong]五[wu]菱[ling]CNM HEV项[xiang]目[mu]。而[er]CNM正[zheng]是[shi]五[wu]菱[ling]凯[kai]捷[jie]的[de]内[na]部[bu]代[dai]号[hao],此[ci]举[ju]表[biao]示[shi]五[wu]菱[ling]凯[kai]捷[jie]将[jiang]推[tui]出[chu]L混[hun]动[dong]版[ban]车[che]型[xing]。预[yu]计[ji]价[jia]格[ge]要[yao]高[gao]于[yu]T版[ban]本[ben],或[huo]万[wan]元[yuan]起[qi]售[shou]。五[wu]菱[ling]柳[liu]机[ji]针[zhen]对[dui]新[xin]能[nen]源[yuan]混[hun]动[dong]车[che]型[xing],开[kai]发[fa]了[liao]高[gao]热[re]效[xiao]率[lv]发[fa]动[dong]机[ji]LJMA,因[yin]采[cai]用[yong]阿[a]特[te]金[jin]森[sen]循[xun]环[huan]、DVVT、外[wai]部[bu]EGR等[deng]技[ji]术[shu],热[re]效[xiao]率[lv]可[ke]达[da],不[bu]过[guo]目[mu]前[qian]尚[shang]未[wei]有[you]LJMA发[fa]动[dong]机[ji]的[de]具[ju]体[ti]性[xing]能[nen]指[zhi]标[biao]。参[can]考[kao]同[tong]系[xi]列[lie]发[fa]动[dong]机[ji]LJMB,额[e]定[ding]功[gong]率[lv]为[wei]W,峰[feng]值[zhi]扭[niu]矩[ju]N&;,预[yu]计[ji]LJMA的[de]整[zheng]体[ti]参[can]数[shu]与[yu]此[ci]接[jie]近[jin]。并[bing]且[qie]在[zai]电[dian]动[dong]机[ji]的[de]加[jia]持[chi]下[xia],动[dong]力[li]表[biao]现[xian]会[hui]比[bi]现[xian]款[kuan]T车[che]型[xing]更[geng]好[hao],且[qie]油[you]耗[hao]更[geng]低[di]。目[mu]前[qian]MPV车[che]型[xing]混[hun]动[dong]化[hua]也[ye]是[shi]当[dang]下[xia]的[de]发[fa]展[zhan]趋[qu]势[shi],其[qi]中[zhong]吉[ji]利[li]嘉[jia]际[ji]和[he]比[bi]亚[ya]迪[di]宋[song]MAX主[zhu]打[da]PHEV动[dong]力[li],而[er]本[ben]田[tian]两[liang]款[kuan]MPV艾[ai]力[li]绅[shen]和[he]奥[ao]德[de]赛[sai]则[ze]推[tui]出[chu]了[liao]HEV车[che]型[xing],并[bing]且[qie]已[yi]经[jing]成[cheng]为[wei]了[liao]车[che]系[xi]主[zhu]力[li]车[che]型[xing]。五[wu]菱[ling]凯[kai]捷[jie]当[dang]下[xia]热[re]度[du]最[zui]高[gao]的[de]国[guo]产[chan]MPV,其[qi]整[zheng]体[ti]设[she]计[ji]、内[na]部[bu]配[pei]置[zhi]以[yi]及[ji]四[si]座[zuo]版[ban]车[che]型[xing],都[du]代[dai]表[biao]了[liao]国[guo]产[chan]MPV新[xin]的[de]发[fa]展[zhan]方[fang]向[xiang]。在[zai]推[tui]出[chu]L混[hun]动[dong]版[ban]以[yi]后[hou],将[jiang]极[ji]大[da]提[ti]升[sheng]五[wu]菱[ling]凯[kai]捷[jie]的[de]产[chan]品[pin]竞[jing]争[zheng]力[li]。由[you]于[yu]HEV车[che]型[xing]增[zeng]加[jia]了[liao]电[dian]池[chi]和[he]电[dian]机[ji]的[de]成[cheng]本[ben],价[jia]格[ge]也[ye]要[yao]高[gao]于[yu]现[xian]款[kuan]T车[che]型[xing]。

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